<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه علوم پزشکی  جهرم</PublisherName>
				<JournalTitle>مجله علوم پزشکی پارس</JournalTitle>
				<Issn>2717-0284</Issn>
				<Volume>16</Volume>
				<Issue>4</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2022</Year>
					<Month>12</Month>
					<Day>25</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The epidemiologic characteristic of accidents and injuries in Two-wheeled vehicle riders in Jahrom city from 2009-2014</ArticleTitle>
<VernacularTitle>خصوصیات اپیدمیولوژیک سوانح و جراحت‌های راکبان خودرو های دو چرخ شهرستان جهرم از سال 1389 تا 1393</VernacularTitle>
			<FirstPage>39</FirstPage>
			<LastPage>47</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">700400</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.52547/jmj.16.4.39</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>فجریه</FirstName>
					<LastName>زاهدی نیا</LastName>
<Affiliation>اورژانس بیمارستان پیمانیه،  دانشگاه علوم پزشکی جهرم، جهرم، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-8922-5924</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>حمیدرضا</FirstName>
					<LastName>دولتخواه</LastName>
<Affiliation>مرکز تحقیقات مولفه های اجتماعی سلامت، دانشگاه علوم پزشکی جهرم، جهرم ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-3148-9083</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>نوید</FirstName>
					<LastName>کلانی</LastName>
<Affiliation>مرکز تحقیقات اخلاق پزشکی،  دانشگاه علوم پزشکی جهرم، جهرم، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-1900-4215</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سلیمه</FirstName>
					<LastName>رنجبر</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشدمامایی،دانشگاه علوم پزشکی جهرم،جهرم،ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-3148-9083</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>فاطمه</FirstName>
					<LastName>شاکری</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد مامایی،دانشگاه علوم پزشکی جهرم، جهرم، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-3148-9083</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2022</Year>
					<Month>12</Month>
					<Day>25</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Introduction: Increasing in traffic accidents threaten the trend of community health promotion. Physical, financial&lt;br /&gt;and psychological disadvantages of accidents are public health priority that investing is essential. This study evaluated the epidemiologic characteristic of accidents and injuries in Two-wheeled vehicle rider in Jahrom city.&lt;br /&gt;Materials and Methods: This descriptive study was done on data of 14,111 were two-wheeled vehicle rider crashes that were entranced from emergency registration from 2009-2014. Data were collected by a questionnaire of emergency care, 115. All statistical analyses were performed using SPSS software version 14. Data was presented by descriptive statistics and logistic regression analysis.&lt;br /&gt;Results: Results showed 62.7 % of accidents were urban, 57.9 % of accidents occurred per day and 61.4 % of injured people were under 30 years old. 1.3% of the injured died and the rest were injured. The most common trauma was injury to the limbs (41.2%) and head (28.9%). Most of vehicles involved in crashes were motorcycle-cars. The risk of death in road accidents was 2.84 times higher (OR=2.48; CI95%: 2.08-3.89) than in urban areas. The risk of death in spring was 1.6 times higher than winter (OR=1.63; CI95%: 1.024-2.61). The risk of death in men reported 2.07 times higher than women (OR=2.07; CI95%: 1.23-3.49). The risk of death in the age group of 31-60 years was higher than subjects under 15&lt;br /&gt;years (OR=0.36; CI95%: 0.22-0.59).&lt;br /&gt;Conclusion: Accidents resulted in the death of two- wheelers were seen in lower aged men, on outside of town and&lt;br /&gt;at daytime. The most common trauma was damage to limb and head. Therefore, more studies are needed to ensure that factors affecting limbs and head injuries are minimized.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">مقدمه: افزایش سوانح رانندگی ارتقای سلامت جامعه را تهدید می‌کند. ضررهای جانی، مالی و روانی حوادث، یک اولویت بهداشت عمومی است که سرمایه‌گذاری در آن ضروری است. در این پژوهش خصوصیات اپیدمیولوژیک سوانح و جراحت‌های راکبان خودروهای دو چرخ شهرستان جهرم بررسی شد.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;روش کار: این پژوهش توصیفی، تعداد 14111 سانحه مربوط به راکبان خودروهای دوچرخ به صورت سرشماری از آمارهای ثبتی اورژانس جهرم از سال 1393-1389 استخراج شد. ابزار گردآوری داده ها، چک‌لیست گزارش مراقبت اورژانس 115 بود. داده‌ها به‌وسیله آمار توصیفی و آزمون رگرسیون لجستیک با نرم‌افزار spss نسخه 14 تجزیه‌ و تحلیل شدند.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;یافته ها: نتایج نشان داد که 62.7 درصد از سوانح در درون‌ شهر،  57.9 درصد از سوانح در روز و 61.4 درصد مصدومان زیر 30 سال هستند. 1.3 درصد از سوانح فوتی و بقیه جرحی بودند. شایع‌ترین تروما، ضربه به اندام‌ها (41.2 درصد) و  سر (28.9 درصد) بود. ماشین با موتورسیکلت (50.3 درصد) و واژگونی موتور (32.9 درصد) بیشترین وسیله نقلیه درگیر بودند. شانس خطر فوت راکبان در سوانح برون شهری 2.84 برابر (OR=2.84, CI95%: 2.08-3.89) سوانح درون شهری، درفصل بهار 1.6 برابر (OR=1.6, CI95%:1.024-2.61) فصل زمستان و شانس خطر فوت مردان نسبت به زنان 2.07 برابر (OR=2.07, CI95%:1.23-3.49)  گزارش شد.همچنین بالاتر بودن سن فرد از 60 سال شانس فوت را افزایش می دهد (OR=4.04, CI95%:1.92-8.48).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;نتیجه‌گیری: سوانح فوتی راکبان خودروهای دو چرخ، در مردان سنین پایین، در مناطق برون شهری و در اوقات روز رخ داده است. شایع ترین تروما ضربه به اندام ها و سر بودند. از این رو، انجام مطالعات بیشتر برای اطمینان از عوامل موثر بر کاهش آسیب های سر و &lt;br /&gt;اندام ها نیاز است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آسیب؛ تروما؛ تصادفات ترافیکی؛ رانندگی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خودرو ؛ موتورسیکلت</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://jmj.jums.ac.ir/article_700400_8cf6ea7df3c765aab153019617f3e0ad.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
